Incidencia de la construcción del canal de Nicaragua sobre el área insular del departamento del Archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina: una evaluación de sostenibilidad

Autores/as

  • Alejandro Enrique Asela Rosas Universidad Tecnológica de Bolívar
  • Grace Patricia Durán de las Salas Academia Politécnica Militar del Ejército de Chile
  • Alexis Grattz Bonilla Escuela Superior de Guerra “General Rafael Reyes Prieto”, Colombia

DOI:

https://doi.org/10.25062/2500-4735.380

Palabras clave:

canal interoceánico, Nicaragua, SDAG, Archipiélago de San Andrés y Providencia, evaluación, sostenibilidad

Resumen

El Gobierno de Nicaragua mediante la Ley 800 de 2012 formalizó la intención de construir un canal interoceánico que conecte el mar Caribe con el Océano Pacífico en un recorrido de 278 km. La materialización y futura explotación de este reto fue dado en concesión a la firma Hong Kong Nicaraguan Canal Development Investment Co. Un proyecto de esta magnitud genera unas incidencias que trascienden las fronteras de dicho Estado, lo que demanda una evaluación de impacto a la sostenibilidad, la cual fue realizada utilizando la herramienta conocida como Cuadrícula Analítica de Desarrollo Sostenible (SDAG). La estimación determinó la amenaza que representa el proyecto en cuestión al desarrollo sostenible del departamento del archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina. Si bien el resultado no puede ser considerado como absoluto, sí goza de una rigurosidad académica que lo avala.

Biografía del autor/a

Alejandro Enrique Asela Rosas, Universidad Tecnológica de Bolívar

Capitán de Corbeta. Magister en Administración de Empresas de la Universidad Tecnológica de Bolívar, Magister en Desarrollo Internacional de Monash University. Administrador de Empresas de la Universidad Militar Nueva Granada, Especialista en Seguridad y Defensa Nacionales de la Escuela Superior de Guerra “General Rafael Reyes Prieto”, Especialista en Estudios Políticos de la Universidad Sergio Arboleda, Especialista en Política y Estrategia Marítima y Profesional en Ciencias Navales de la Escuela Naval de Cadetes Almirante Padilla, alumno del Curso de Estado Mayor 2018 de la Escuela Superior de Guerra “General Rafael Reyes Prieto”. Oficial alumno del Curso de Estado Mayor Escuela Superior de Guerra “General Rafael Reyes Prieto” 2018.

Grace Patricia Durán de las Salas, Academia Politécnica Militar del Ejército de Chile

Capitán de Corbeta. Magister en Ingeniería de Sistemas Logísticos de la Academia Politécnica Militar del Ejército de Chile, Magister en Ingeniería Industrial de la Pontificia Universidad Católica de Valparaiso, Especialista en Seguridad y Defensa Nacionales de la Escuela Superior de Guerra “General Rafael Reyes Prieto”, Especialista en Dirección de Recursos Humanos de la Fundación Universitaria Iberoamericana, Especialista en Política y Estrategia Marítima, Profesional en Ciencias Navales y Administradora Marítima de la Escuela Naval de Cadetes Almirante Padilla, alumna del Curso de Estado Mayor 2018 de la Escuela Superior de Guerra “General Rafael Reyes Prieto”. Oficial alumna del Curso de Estado Mayor Escuela Superior de Guerra “General Rafael Reyes Prieto” 2018.

Alexis Grattz Bonilla, Escuela Superior de Guerra “General Rafael Reyes Prieto”, Colombia

Capitán de Corbeta Alexis Grattz Bonilla. Magister en Defensa y Seguridad Nacionales y Especialista en Seguridad y Defensa Nacionales de la Escuela Superior de Guerra “General Rafael Reyes Prieto”, alumno del Curso de Estado Mayor de la misma institución. Especialista en Política y Estrategia Marítima, Profesional en Ciencias Navales y Oceanográfico Físico, de la Escuela Naval de Cadetes Almirante Padilla. Oficial alumno del Curso de Estado Mayor Escuela Superior de Guerra “General Rafael Reyes Prieto” 2018.

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Cómo citar

Asela Rosas, A. E., Durán de las Salas, G. P. y Grattz Bonilla, A. (2018) «Incidencia de la construcción del canal de Nicaragua sobre el área insular del departamento del Archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina: una evaluación de sostenibilidad», Ensayos sobre Estrategia Marítima, 3(8), pp. 107–129. doi: 10.25062/2500-4735.380.

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2018-12-31

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